Appairer ou « Binder » une radio 2,4ghz exotique…

Il nous arrive de récupérer une radio 2,4ghz d’origine indéterminée fabriquées par un obscur assemblier chinois sans, bien sur, une documentation. Je vous propose ici 2 méthodes sans danger qui ont fait leurs preuves.

Essai compte tour laser DT2234

Sur ce site on a plutôt l’habitude de vous présenter des essais de modèles ou de vous proposer des articles techniques sur les radios, les servos, les accus etc. Cette fois ci je vous présente un outil qui m’est devenu indispensable presque autant que la pince amperemetrique Graupner.

La bionique, le modelisme RC et un peu de poésie…

  La bionique c’est etudier le vivant pour develloper ou realiser des applications techniques.

L’arc volant du championnat de France 2014 Nantes

En octobre 2013, le président du comité d’organisation du championnat de France de tir a l’arc 2014 en sport adapté, a contacté l’Arbl, le plus gros club de Nantes (facile il en est membre..) pour nous proposer d’animer ces championnats de France. Il avait dans l’idée que nous annoncions les « volées » aux concurrents en tractant une … Lire la suite

Concevoir une chaine de propulsion électrique simplement pour votre modele volant (maj 06/2014)

Comment dimensionner simplement votre chaine de propulsion électrique ? Je vais vous résumer les calculs très sophistiqués que vous trouverez dans moult documents… en fait voici quelques règles simples a retenir que j’utilise depuis 10 ans et qui n’ont jamais été mises en défaut tant par une sous-performance des modèles motorisés que par des odeurs … Lire la suite

Lu dans la presse ….

La meilleure radiocommande 6 voies en 2015 pour débuter ? Ou le comparatif que vous ne lirez pas dans une revue ! maj 04/2015

N Lors d’une dernière rencontre en salle indoor, j’ai entendu des modélistes qui s’interrogeaient sur leur futur achat de radio après avoir très vite noté les limites de leur radio actuelle. Les discussions de terrain ont vite fait de s’enflammer autour du meilleur choix (bien entendu le sien) sans pour autant apporter des éléments factuels…Comment … Lire la suite

Tempest lights, rencontre du 3eme type

Pour une fois, il ne s’agit pas d’un essai mais du descriptif d’un engin volant brillant.. Le but, concevoir un ovni lumineux de grand taille. La base est  l’aile volante Tempest de Telink dispo chez Millenium, cherchez un peu dans ce blog et vous trouverez l’essai de la version motoplaneur. Ce grand modèle 180cm possedait une … Lire la suite

Reglement Pylone racing indoor EIM v01.1 janvier 2014 (adaptation DBS911)

  Règlement v01.1 Mise à jour le 10 janver 2014 par MD Sources F3P UK, NL  Preambule : Ce règlement a pour seul but de limiter la course à l’armement. Ici le pilotage doit faire la différence et pas l’hélice ou le moteur preparé. C’est pour cela que l’on impose le modèle d’helice, comme le type de … Lire la suite

Resistance interne d’un accu ques aco monsieur Pouillet ?

Pour avoir une idée de l’état chimique de son accu, on peut mesurer sa résistance interne.  C’est a dire, a un moment donné, élément par élément, obtenir une valeur en milliohm de la résistance interne. Tout le monde sait que la capacité (quantité d’énergie restituée) d’un accu est plus importante si on décharge l’accu lentement … Lire la suite

Le servo testeur HFP20 ou HFP25 hitec

A quoi peut servir ce truc ? En premier lieu, petite precision, on peut aussi utiliser directement un servo numerique Hitec sans aucune programmation des leur sortie de la boite ! Donc si vous possedez des servos numeriques hitec programmables, vous pourrez modifier les parametres des servos. C’est à dire et entre autres : ajustement … Lire la suite

Test precision servos…. mise à jour fevrier 2016

  Preambule Le club ARBL de ste Luce a fait l’acquisition d’un servo test HITEC HFP20. Cet appareil permet de programmer les servos Hitec. Mais, et c’est cela qui m’intéresse, peut aussi tester tous les modèles de servo quelque soit la marque tant qu’il fonctionne en 4,8v ou 6V qu’il soit numérique ou analogique. Depuis … Lire la suite

Des Amperes et des controleurs qui brulent

Quelques chiffres qui vont vous aider a comprendre que la motorisation électrique n’est pas si simple pour ceux qui en douteraient… ou que l’on peut jouer aux apprentis sorciers involontairement. Le test On a d’un coté un moteur 345Z Graupner avec une hélice 10×5 en prise directe (celui de l’Elektro Trainer Graupner). de l’autre, 5 … Lire la suite

Dis papa, ya quoi dans un inrunner ?