Et en Allemagne ?

L’Allemagne possède la plus forte densité d’aeromodelistes d’Europe, le marché du modélisme est 4 fois celui du marché Francais.. tout le monde connait la qualité et la diversité des productions allemandes en la matière. Leur territoire est constellé de clubs de vol a voile ou d’Ulm. Il y a 2 fédérations : la DAEC (Deutscher … Lire la suite

Aéromodélisme de loisir en danger de mort

Signez la pétition ! http://www.mesopinions.com/petition/politique/aeromodelisme-loisir-danger-mort/24777 Ras le bol des imbéciles qui font voler leur phantom ou autre truc n’importe ou, n’importe comment !  Nos aeromodeles sont maintenant assimilés (par le législateur) a des drones et donc aux couillons qui achètent un multirotor comme une cafetière au supermarché du coin… Ras le bol d’être assimilées a … Lire la suite

Alpha race-copter 250q Graupner en test ou le 250 zero stress pour les avionneux

  Voila le style de modèle que je voulais construire depuis des mois, Graupner le propose tout fait, tout réglé.. pour les nuls comme moi en programmation, le fait de s’affranchir d’une carte de stabilisation m’a intrigué. On peut le dire maintenant, ce truc c’est le quad 250 pour les novices absolus !

Crack Wing à derives ! partie 3 comme 3 axes ! (modifications)

Une Crack Wing 3 axes ! Ainsi modifiée, l’aile devient plus sure a tres basse vitesse, elle est capable de voler à avec une incidence de 45° si vous savez doser les gaz et elle peut effectuer un cercle de 3m de diamètre  autour de vous avec un bon contrôle à la dérive. Le vol … Lire la suite

CRACK WING RC Factory essais en vol part 2 (maj janvier 2014)

Essais en vol ici vous avez les images de la version 100% combo MilleniumRc  2 axes: L’appareil est réglé aux débattements max prévus par les découpes, c’est a dire +/-45°. A noter qu’en mode elevon, le débattement profondeur seul est de 50% de la course totale, le reste est pour la fonction aileron. NOTA : Selon votre radio, essayez de … Lire la suite

Crack wing rc factory construction partie 1 (dec 2013)

intro  Après le crack pitts de rc factory,  voici du meme constructeur un ovni fun, pas cher (moins de 30 euros ttc a Nantes) et original, la Crack Wing du prolifique et talentueux RC Factory. L’ensemble est equipé de l’electronique du combo Millenium (moteur esc servo accu)  soit un moteur 15gr 2200kv absorbant 50w, un esc … Lire la suite

Solius, La madeleine, le vent, les nuages, tout va bien…

http://www.dailymotion.com/video/x117ogf_solius-mpx-juin-2013v01_sport#.UchVnHDWESo

Tucan Multiplex combo MilleniumRC (part 2 essais en vol)

Essais en vol  (30 vols, + 100 atterissages)  L’appareil est réglé aux débattements préconisés par Multiplex pour la position mini du dual rate et au maximum des débattements possibles pour la position max du dual rate.Je procède ainsi par principe, car les débattements préconisés par les constructeurs sont souvent raisonnables et adaptés aux situations de vol « normales ». A aucun … Lire la suite

Crack Pitts RCfactory (essais en vol part 2) YES ! :-) maj 3s

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max prevus par les decoupes, c’est a dire au minimum +/-45° voire 60° pour la profondeur… c’est là ou on voit les servos au boulot…et leur qualité Centrage selon notice. http://www.dailymotion.com/video/xy9ria_crack-pitts-rc-factory-episode-2_sport#.UUcKP3CkKJY Configuration motorisé avec un moteur type 2204 dans un premier temps, c’etait limite, le modèle pèse 170gr sans accu, je suis passé … Lire la suite

essai Tucan Multiplex (partie 1 construction 03/2013)

intro Dernier né de la gamme avion multiplex, le Tucan est un modèle inspiré de l’Embraer Tucano. L’apparence est superbe, MilleniumRc m’a confié une des premières boites pour concevoir un combo qui aurait autant de succès (jamais démenti) que le Funcub Millenium…  Multiplex propose 2 motorisations, Tuning et Tuning S , 2 moteurs, hélices et … Lire la suite

Crack Pitts rc factory (construction part 1)

intro Un petit biplan epp 3d pour indoor au programme, après le buster 3d de telink voici le crack pitts de rc factory, plus petit, plus léger, moins cher mais aussi spectaculaire, voila pour les promesses…

3D buster Telink part 2 et 3 (essais en vol longue durée)

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max, c’est a dire au minimum +/-45°… c’est là ou on voit les servos au boulot…et leur qualité Centrage selon notice. Config : Le mien est surmotorisé, 300w en pointe sont très suffisants soit un moteur de 60-70gr avec un kv de 1000 et un accu 3s 1200 pour gagner un peu de poids … Lire la suite

Pulsar 3200 de F5J models en images

2 videos toutes simples en 1 seul plan sans montage qui démontrent la rigidité de la construction de ce modèle motorisé, qui je le rappelle, pese 1560gr prêt a voler pour 3200mm. C’est un planeur de gratte (ff2000, f3j, f5j) mais également capable de se remuer… Sur la deuxieme video , 3 boucles consécutives sans … Lire la suite

Twinstar combo Millenium Eco

Un bimoteur pour débuter ? le Combo Millenium Twinstar eco Le Twinstar Multiplex ne se présente plus, mais pour les retardataires voici un résumé de ce modèle historique. C’est un grand modèle mousse a aile haute 3 axes équipé de 2 moteurs à charbons de 70w dans 2 nacelles. Sans train d’atterrissage, il peut néanmoins décoller … Lire la suite

3D Buster de Telink, arthrose des pouces s’abstenir… (part 1 construction)

intro Encore Telink ? après le yak55, voici leur dernière création, un biplan typé 3d en epp pour des évolutions musclées et no limit, le 3D Buster. Cette présentation s’adresse a des modélistes confirmés constructeurs de leur modele. j’apporte mes modifs et mes précisions à la notice papier fournie dans le kit. Mais sans dévoiler la suite, … Lire la suite

Dream’in A2pro light (essais en vol part 2)

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max, centrage selon notice. A noter que le combo millenium avec accu de 30gr correspond au centrage optimal. Attention du fait des emplacements de servo moulés comme du cockpit amovible et de sa contenance, on ne dispose pas de plage de réglage. La version musclée proposée par A2PRO (non testée ici) avec un moteur de … Lire la suite

Dream’in a2pro combo light MilleniumRC (assemblage part 1)

intro Depuis la disparition de Donuts model, A2pro mérite tout notre interet avec une gamme importante de modeles indoor en depron, « elapor » ou epp. Le DEAM’IN est en fait un Venus de TechOne aux couleurs A2PRO. Chez Milenium, le Dream’in dénote un peu dans le rayon avec une déco flashy. Vendu pour de l’indoor outdoor … Lire la suite

Tempest Telink (part 3 retour d’experience)

Apres quelques dizaines de vols par toutes conditions, la cellule entoilée partiellement a l’adhésif 50mm armé a parfaitement résisté a des atterrissages dans les arbres (bonjour Jack) ou des poireaux bien sur involontaires.

Gee Bee R3 EIM Racer part 2 essais en vol (maj nov 2013)

Essais en vol Décollage un « lacher » main avec moteur migaz ou mieux un décollage du sol comme en course. Cela ne roule pas mais glisse sur son train (pensez à coller un jonc de 1 pour limiter l’usure de l’epp).

Tempest l’énorme papillon de Telink (part 2 essais en vol)

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max, centrage selon notice.  le Dual rate reprend les réglages d’origine. Je n’ai testé que la version motoplaneur mais au vu de la très faible différence de masse des versions planeur pur ou moteur, le comportement ne doit pas être très différent. L’encombrement est important, une grosse … Lire la suite

FUN CUB multiplex, (part 3 retour d’experience)

Nous y voici, après plusieurs mois d’utilisation du modèle  et les retours d’infos des clients Millenium, des dizaines d’accus rechargés, ou en sommes nous ? En premier lieu, pour une remise en memoire, relisez les 2 premieres parties de cet essai (Part 1 et Part 2) !

Tempest TELINK, une toro xxl (part 1 construction)

La swift, la toro 900 sont des ailes en epp decoupé qui ont fait le succès des artisans Telink ou MS composit. Ces modeles solides, pratiques, économiques  et performants dans le domaine de vol de l’aile volante sont déclinés en version mini (500/600mm vespid 600) mais aussi en version xxl avec la Tempest de 1800mm d’envergure … Lire la suite

gee bee R3 EIM (construction part 1)

La course en salle J’ai conçu un combo Gee Bee R3 indoor de course  pour le magasin MilleniumRc à Nantes (conforme au règlement EIM Racer). Cette formule monotype a pour base les plans d’Andy Whitehead. Tout le monde est ainsi a armes égales et seul le pilotage (la chance ?) fera la différence ! Il … Lire la suite

Extra 330sc Graupner (part 2 essais en vol)

Pour ces premiers essais, l’appareil est centré à 95mm soit 5 mm plus arriere que les préconisations Graupner, je n’ai pas souhaité rajouter de plomb pensant que 5mm ne jouerait pas trop. A noter que l’accu est dans ma poche depuis 30 minutes pour des performances correctes, la température ambiante de ce mois de janvier … Lire la suite

Le Tee 3eme partie, le retour d’experience

Le Tee a survécu à quelques crash ou séjours dans des arbres qui avaient la mauvaise idée de traverser sans prévenir comme à des boucles inversées un peu tronquées par le plancher… Les qualités de vol s’apprécient tous les jours, on peut le secouer méchamment sans risque, même le vol tranche est devenu facile pour … Lire la suite

Extra 330 sc Graupner (construction)

Dernière nouveauté mousse Graupner l’Extra 330 SC. Ce modèle de 1m20 et 1250gr présente des caractéristiques intéressantes, une motorisation d’origine de 300-400w, une charge alaire faible de 40gr/dm2 et un aspect semi-maquette. Une grande boite décorée contient des éléments mousses blancs emballés de papier, un moteur Graupner 400Z avec son cône et hélice 12×6, un … Lire la suite

Mon hangar, ma collection d’avions présents et passés (05/2016)

Je vous présente ici mon écurie actuelle et passée de modèles électriques et thermiques destinés au vol outdoor avec un commentaire succinct sur les oiseaux, vous pouvez obtenir des infos complémentaires si besoin, contactez moi par courriel dbs911model at laposte.net (remplacez at par @). A noter que certains sont disponible à la vente pour cause … Lire la suite

Mon hangar, ma collection indoor présents et passés (maj janvier 2015)

Je vous présente ici mon écurie actuelle et passée des modèles légers destinés au vol en salle avec un commentaire succinct sur les oiseaux, vous pouvez obtenir des infos complémentaires si besoin, contactez moi par courriel (dbs911 at laposte.net) A noter que certains sont disponible à la vente pour cause de place manquante ou manque … Lire la suite

Le Tee en vol (part 2)

Nous partons  d’un TEE assemblé dans les règles de l’art le modèle est au « carré », surfaces perpendiculaires, pas de vrillage (tres important) commandes sans jeu et libres, toutes les gouvernes au neutre dans l’alignement des surfaces centrage à 230mm du nez (l’extrémité de la mousse) débattements maximum possible soit +/-45°, la dérive se contente de … Lire la suite

Discus 2CT Graupner (retour d’experience)

Après quelques semaines de vol dans de nombreuses mains mais aussi en de nombreux lieux et dans toutes conditions…. plaine, pente, remorquage, thermique, dynamique, débutant, intermédiaire ou moustachus, je peux annoncer les constatations suivantes…. taratata… Il est indestructible ! Depuis des atterrissages sur le dos toujours accroché au remorqueur, des plantés verticaux ou des trajectoires … Lire la suite

Anti Progress, Le Tee ! part 1 (construction)

Millenium m’a confié un kit « regional » de Tee. C’est un joli modele indoor en epp dans la lignée du progress mais avec un look plus typé F3A que mammifère marin… Crée par un modeliste, Mathieu Douet, il y a quelques années, il a beaucoup évolué, passant du depron en volume à l’epp planche récemment. C’est … Lire la suite

Eurofighter Graupner (Sapac) (Part 1 et 2)

L’Eurofighter assemblé est superbe, la ligne est fluide et les proportions harmonieuses. C’est vraiment un bel avion capable de decoller court.

Le vapor, ou le moustique dans le salon

mais le plus intéressant est de voler en extérieur, passer par les fenêtres, frôler le sapin, passer sous les branches du tulipier, s’affaler dans le hamac et piloter a quelques mètres un moustique pacifique qui fera des touch and go sur la table de jardin…

Elektro-Trainer Graupner (retour d’experience part 3)

Comme à accoutumée, vous aurez droit à la 3eme et dernière partie du test. Un petit rappel de la méthode : La part 1 du test porte sur la construction du modèle en suivant scrupuleusement les indications du fabricant. Si je remarque une aberration dans l’assemblage ou un une erreur manifeste, j’effectue les modifs indispensables qui … Lire la suite

FunCub Multiplex combo MilleniumRC (part 2 essais en vol)

Le printemps est de retour… ce matin 8h15 le Fun Cub est aligné sur la piste de Ste Luce sur Loire. Euh pas vraiment aligné, l’oiseau, il est dans ma main droite, face à un vent de 5 ou 1o kmh.. la piste est trop loin du parking.. (le dite pas au président)  grand flemmard que je … Lire la suite

FunCub de multiplex, un polyclub XL ? (part 1 construction, reglages)

Pour continuer dans les mousses dernier cri, Millenium Modélisme m’a confié la dernière nouveauté 2010 Multiplex : le Fun Cub. Ils se sont pas trop fatigues chez Multiplex cette année ! vous prenez un Easy Cub, vous ajoutez des ailerons, des volets, un gros moteur et de grosses roues et voilà le dernier bébé joufflu Multiplex. … Lire la suite

Elektro-Trainer Graupner sur l’eau, en l’air (part 2)

Sur terre, en l’air, sur l’eau, dans l’eau ? Décollage sur piste en 10 metres en maitrisant la derive, n’oubliez pas c’est un train classique, ou à la main sans courir, moteur mi-gaz. La motorisation Millenium en 2S est très performante, tonneaux verticaux a perte de vue, mais attention, la qualité de l’accu (son courant de … Lire la suite

Un Elektro-Trainer Graupner (part 1 construction/reglages)

Nouveauté 2009 relooké 2010, Graupner nous propose l’Elektro Trainer S. Destiné à l’apprentissage, le remorquage de petits planeurs (500gr) et à l’amerrissage ! Millenium m’a confié une boite imposante, décorée et illustrée pour test. A l’intérieur on trouve des morceaux de mousse dont les flotteurs pour une version hydravion, une planche autocollante, une notice et une … Lire la suite

Le minipolyclub et quelques trucs pour la construction du combo millenium

Tout le monde connait le polyclub, mais le mini ? Vous prenez un polyclub et vous le réduisez d’1/3 et si vous êtes raisonnable sur les accessoires comme la colle vous obtenez un super jouet de moins de 70gr prêt à voler avec une autonomie de 30 minutes (vous avez bien lu). Maniable, précis, crashproof, … Lire la suite