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Aéromodélisme de loisir en danger de mort

Signez la pétition ! http://www.mesopinions.com/petition/politique/aeromodelisme-loisir-danger-mort/24777 Ras le bol des imbéciles qui font voler leur phantom ou autre truc n’importe ou, n’importe comment !  Nos aeromodeles sont maintenant assimilés (par le législateur) a des drones et donc aux couillons qui achètent un multirotor comme une cafetière au supermarché du coin… Ras le bol d’être assimilées a … Lire la suite

Appairer ou « Binder » une radio 2,4ghz exotique…

Il nous arrive de récupérer une radio 2,4ghz d’origine indéterminée fabriquées par un obscur assemblier chinois sans, bien sur, une documentation. Je vous propose ici 2 méthodes sans danger qui ont fait leurs preuves.

Et en Allemagne ?

L’Allemagne possède la plus forte densité d’aeromodelistes d’Europe, le marché du modélisme est 4 fois celui du marché Francais.. tout le monde connait la qualité et la diversité des productions allemandes en la matière. Leur territoire est constellé de clubs de vol a voile ou d’Ulm. Il y a 2 fédérations : la DAEC (Deutscher … Lire la suite

NON au transfert de l’aéroport !

Pour ceux qui voudraient en savoir plus, avec des images, avec des chiffres, des arguments, du rationnel bref tout ce que l’on aime chez DBS911 ! a comparer au tract  des pro aéroport que je viens de recevoir dans ma boite aux lettres ce matin, question : qui paye cette distribution ? « EMBARQUEMENT POUR L’ABSURDE » … Lire la suite

Alpha race-copter 250q Graupner en test ou le 250 zero stress pour les avionneux

  Voila le style de modèle que je voulais construire depuis des mois, Graupner le propose tout fait, tout réglé.. pour les nuls comme moi en programmation, le fait de s’affranchir d’une carte de stabilisation m’a intrigué. On peut le dire maintenant, ce truc c’est le quad 250 pour les novices absolus !

Essai compte tour laser DT2234

Sur ce site on a plutôt l’habitude de vous présenter des essais de modèles ou de vous proposer des articles techniques sur les radios, les servos, les accus etc. Cette fois ci je vous présente un outil qui m’est devenu indispensable presque autant que la pince amperemetrique Graupner.

La bionique, le modelisme RC et un peu de poésie…

  La bionique c’est etudier le vivant pour develloper ou realiser des applications techniques.

Mystique Eflite Combo MilleniumRC partie 2 (essais en vol)

Essais en vol  (après + 10h de vol en plaine)  Le Mystique vole en plaine depuis 2 mois. Il a subi la pétole et un vent de 20kmh turbulent en plaine. Ces essais nous permettent maintenant une première approche des performances en vol de ce planeur de 2m90.

Mystique Eflite combo MilleniumRC partie 1 (construction)

intro Dernier né de la gamme planeur Eflite, le Mystique 2.9  est disponible à la vente depuis 2 ans. Le succes n’a pas été là pour plusieurs raisons, le prix de la boite nue approchait les 350 euros, et Eflite n’est pas vraiment réputé comme un constructeur de planeur fibre bois. MilleniumRc a souhaité relancer … Lire la suite

L’arc volant du championnat de France 2014 Nantes

En octobre 2013, le président du comité d’organisation du championnat de France de tir a l’arc 2014 en sport adapté, a contacté l’Arbl, le plus gros club de Nantes (facile il en est membre..) pour nous proposer d’animer ces championnats de France. Il avait dans l’idée que nous annoncions les « volées » aux concurrents en tractant une … Lire la suite

Crack Wing à derives ! partie 3 comme 3 axes ! (modifications)

Une Crack Wing 3 axes ! Ainsi modifiée, l’aile devient plus sure a tres basse vitesse, elle est capable de voler à avec une incidence de 45° si vous savez doser les gaz et elle peut effectuer un cercle de 3m de diamètre  autour de vous avec un bon contrôle à la dérive. Le vol … Lire la suite

CRACK WING RC Factory essais en vol part 2 (maj janvier 2014)

Essais en vol ici vous avez les images de la version 100% combo MilleniumRc  2 axes: L’appareil est réglé aux débattements max prévus par les découpes, c’est a dire +/-45°. A noter qu’en mode elevon, le débattement profondeur seul est de 50% de la course totale, le reste est pour la fonction aileron. NOTA : Selon votre radio, essayez de … Lire la suite

Crack wing rc factory construction partie 1 (dec 2013)

intro  Après le crack pitts de rc factory,  voici du meme constructeur un ovni fun, pas cher (moins de 30 euros ttc a Nantes) et original, la Crack Wing du prolifique et talentueux RC Factory. L’ensemble est equipé de l’electronique du combo Millenium (moteur esc servo accu)  soit un moteur 15gr 2200kv absorbant 50w, un esc … Lire la suite

Si les chiffres annoncés sont véridiques, alors on est plus proche du missile que du modèle réduit… 709 kmh moyen (705 aller, 720 retour)… bravo pour la technologie, la mise en oeuvre et LE pilote qui pose au pied son modèle en vol plané…

Solius Multiplex combo MilleniumRc (Part 2, essais en vol)

Essais en vol  (+ 30h de vol, plaine, pente)  Le solius vole depuis mars 2013, il a subi un changement moteur avec un Emax GT, performant et fiable. Il a evolué en plaine (club de st Luce pres de Nantes) en vdp (La madeleine) en Meeting (Getigné 2013) et est passé entre les pouces d’une … Lire la suite

A vendre, avions, planeurs, boites, plans.. petites annonces…

Un article pour presenter mes modèles ou matériels à céder. Il sont a ceder pour manque de place, par désintérêt ou doublon ou simplement je me dois de récupérer un peu de sous pour financer un nouveau modèle.  Il y a pas de loups ni de pièges, on joue carte sur table. Demonstration possible pour tous … Lire la suite

Solius Multiplex combo MilleniumRc (Part 1 construction)

intro Dernier né de la gamme planeur Multiplex, Le solius est un modèle intermédiaire entre l’easyglider et le Cularis. Il reprend enfin des techniques de construction vues chez l’elektro Junior Graupner, servos dans la derive, poutre de rigidification du fuselage etc. Mais de par son envergure et sa finition c’est un mini Cularis sans ses … Lire la suite

Tucan Multiplex combo MilleniumRC (part 2 essais en vol)

Essais en vol  (30 vols, + 100 atterissages)  L’appareil est réglé aux débattements préconisés par Multiplex pour la position mini du dual rate et au maximum des débattements possibles pour la position max du dual rate.Je procède ainsi par principe, car les débattements préconisés par les constructeurs sont souvent raisonnables et adaptés aux situations de vol « normales ». A aucun … Lire la suite

Crack Pitts RCfactory (essais en vol part 2) YES ! :-) maj 3s

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max prevus par les decoupes, c’est a dire au minimum +/-45° voire 60° pour la profondeur… c’est là ou on voit les servos au boulot…et leur qualité Centrage selon notice. http://www.dailymotion.com/video/xy9ria_crack-pitts-rc-factory-episode-2_sport#.UUcKP3CkKJY Configuration motorisé avec un moteur type 2204 dans un premier temps, c’etait limite, le modèle pèse 170gr sans accu, je suis passé … Lire la suite

essai Tucan Multiplex (partie 1 construction 03/2013)

intro Dernier né de la gamme avion multiplex, le Tucan est un modèle inspiré de l’Embraer Tucano. L’apparence est superbe, MilleniumRc m’a confié une des premières boites pour concevoir un combo qui aurait autant de succès (jamais démenti) que le Funcub Millenium…  Multiplex propose 2 motorisations, Tuning et Tuning S , 2 moteurs, hélices et … Lire la suite

Crack Pitts rc factory (construction part 1)

intro Un petit biplan epp 3d pour indoor au programme, après le buster 3d de telink voici le crack pitts de rc factory, plus petit, plus léger, moins cher mais aussi spectaculaire, voila pour les promesses…

3D buster Telink part 2 et 3 (essais en vol longue durée)

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max, c’est a dire au minimum +/-45°… c’est là ou on voit les servos au boulot…et leur qualité Centrage selon notice. Config : Le mien est surmotorisé, 300w en pointe sont très suffisants soit un moteur de 60-70gr avec un kv de 1000 et un accu 3s 1200 pour gagner un peu de poids … Lire la suite

Concevoir une chaine de propulsion électrique simplement pour votre modele volant (maj 06/2014)

Comment dimensionner simplement votre chaine de propulsion électrique ? Je vais vous résumer les calculs très sophistiqués que vous trouverez dans moult documents… en fait voici quelques règles simples a retenir que j’utilise depuis 10 ans et qui n’ont jamais été mises en défaut tant par une sous-performance des modèles motorisés que par des odeurs … Lire la suite

Lu dans la presse ….

Pulsar 3200 de F5J models en images

2 videos toutes simples en 1 seul plan sans montage qui démontrent la rigidité de la construction de ce modèle motorisé, qui je le rappelle, pese 1560gr prêt a voler pour 3200mm. C’est un planeur de gratte (ff2000, f3j, f5j) mais également capable de se remuer… Sur la deuxieme video , 3 boucles consécutives sans … Lire la suite

La meilleure radiocommande 6 voies en 2015 pour débuter ? Ou le comparatif que vous ne lirez pas dans une revue ! maj 04/2015

N Lors d’une dernière rencontre en salle indoor, j’ai entendu des modélistes qui s’interrogeaient sur leur futur achat de radio après avoir très vite noté les limites de leur radio actuelle. Les discussions de terrain ont vite fait de s’enflammer autour du meilleur choix (bien entendu le sien) sans pour autant apporter des éléments factuels…Comment … Lire la suite

Twinstar combo Millenium Eco

Un bimoteur pour débuter ? le Combo Millenium Twinstar eco Le Twinstar Multiplex ne se présente plus, mais pour les retardataires voici un résumé de ce modèle historique. C’est un grand modèle mousse a aile haute 3 axes équipé de 2 moteurs à charbons de 70w dans 2 nacelles. Sans train d’atterrissage, il peut néanmoins décoller … Lire la suite

3D Buster de Telink, arthrose des pouces s’abstenir… (part 1 construction)

intro Encore Telink ? après le yak55, voici leur dernière création, un biplan typé 3d en epp pour des évolutions musclées et no limit, le 3D Buster. Cette présentation s’adresse a des modélistes confirmés constructeurs de leur modele. j’apporte mes modifs et mes précisions à la notice papier fournie dans le kit. Mais sans dévoiler la suite, … Lire la suite

Dream’in A2pro light (essais en vol part 2)

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max, centrage selon notice. A noter que le combo millenium avec accu de 30gr correspond au centrage optimal. Attention du fait des emplacements de servo moulés comme du cockpit amovible et de sa contenance, on ne dispose pas de plage de réglage. La version musclée proposée par A2PRO (non testée ici) avec un moteur de … Lire la suite

Dream’in a2pro combo light MilleniumRC (assemblage part 1)

intro Depuis la disparition de Donuts model, A2pro mérite tout notre interet avec une gamme importante de modeles indoor en depron, « elapor » ou epp. Le DEAM’IN est en fait un Venus de TechOne aux couleurs A2PRO. Chez Milenium, le Dream’in dénote un peu dans le rayon avec une déco flashy. Vendu pour de l’indoor outdoor … Lire la suite

Tempest lights, rencontre du 3eme type

Pour une fois, il ne s’agit pas d’un essai mais du descriptif d’un engin volant brillant.. Le but, concevoir un ovni lumineux de grand taille. La base est  l’aile volante Tempest de Telink dispo chez Millenium, cherchez un peu dans ce blog et vous trouverez l’essai de la version motoplaneur. Ce grand modèle 180cm possedait une … Lire la suite

Mini Rock Crawler, cela ne vole pas bien sur…

Préambule Noël approche, étant une fois de plus en train de traîner chez millenium (mauvais plan pour la carte bleue), cette fois-ci ma fille de 9 ans m’accompagnait. La journée porte ouverte Losi ayant eu lieu une semaine auparavant, il restait encore en place un mini terrain de trial pour démonstration. Histoire de faire patienter ma descendance, … Lire la suite

Rookie QR Graupner (part 2 essais en vol)

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max, centrage selon notice.  le dual rate reprend les réglages d’origine. Les premiers essais ont eu lieu par temps calme comme il se doit pour un modèle de début.

Le Rookie QR Graupner (construction part 1)

La genèse Pour concurrencer l’easystar, Graupner avait produit l’elektro uhu aux performances intéressantes mais remplacé il y a 2 ans par le Rookie. Ces modèles avaient tous en commun un pilotage 2 axes dérive profondeur, un moteur propulsif, une construction a base de mousses type « elapor ou solidpor ou arcel… ». C’est pas de l’epp (Expanded … Lire la suite

Tempest Telink (part 3 retour d’experience)

Apres quelques dizaines de vols par toutes conditions, la cellule entoilée partiellement a l’adhésif 50mm armé a parfaitement résisté a des atterrissages dans les arbres (bonjour Jack) ou des poireaux bien sur involontaires.

Gee Bee R3 EIM Racer part 2 essais en vol (maj nov 2013)

Essais en vol Décollage un « lacher » main avec moteur migaz ou mieux un décollage du sol comme en course. Cela ne roule pas mais glisse sur son train (pensez à coller un jonc de 1 pour limiter l’usure de l’epp).

Tempest l’énorme papillon de Telink (part 2 essais en vol)

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max, centrage selon notice.  le Dual rate reprend les réglages d’origine. Je n’ai testé que la version motoplaneur mais au vu de la très faible différence de masse des versions planeur pur ou moteur, le comportement ne doit pas être très différent. L’encombrement est important, une grosse … Lire la suite

Astir Telink (part 2 essais en vol)

Essais en vol L’appareil est réglé selon la notice, débattements, centrage. Par la suite j’ai augmenté au maximum le débattement profondeur pour me sortir quelques fois de situations scabreuses, le Dual rate revient ensuite sur les réglages d’origine.

FUN CUB multiplex, (part 3 retour d’experience)

Nous y voici, après plusieurs mois d’utilisation du modèle  et les retours d’infos des clients Millenium, des dizaines d’accus rechargés, ou en sommes nous ? En premier lieu, pour une remise en memoire, relisez les 2 premieres parties de cet essai (Part 1 et Part 2) !

Tempest TELINK, une toro xxl (part 1 construction)

La swift, la toro 900 sont des ailes en epp decoupé qui ont fait le succès des artisans Telink ou MS composit. Ces modeles solides, pratiques, économiques  et performants dans le domaine de vol de l’aile volante sont déclinés en version mini (500/600mm vespid 600) mais aussi en version xxl avec la Tempest de 1800mm d’envergure … Lire la suite

L’astir de Telink (part 1 construction)

Voilà un modèle original, conçu et produit par Telink dont vous connaissez certainement les produits célèbres avec la toro 900 ou la Swift. Ici l’Astir est un moto planeur de 130 gr, incidence variable comme le vieil Axel ou le plus récent Crobe, en EPP  pylône rétractile automatique en plus !

Reglement Pylone racing indoor EIM v01.1 janvier 2014 (adaptation DBS911)

  Règlement v01.1 Mise à jour le 10 janver 2014 par MD Sources F3P UK, NL  Preambule : Ce règlement a pour seul but de limiter la course à l’armement. Ici le pilotage doit faire la différence et pas l’hélice ou le moteur preparé. C’est pour cela que l’on impose le modèle d’helice, comme le type de … Lire la suite

gee bee R3 EIM (construction part 1)

La course en salle J’ai conçu un combo Gee Bee R3 indoor de course  pour le magasin MilleniumRc à Nantes (conforme au règlement EIM Racer). Cette formule monotype a pour base les plans d’Andy Whitehead. Tout le monde est ainsi a armes égales et seul le pilotage (la chance ?) fera la différence ! Il … Lire la suite

Le vulcain de CBmodelisme, juste un petit mot… à suivre

Présentation Pour une fois ce billet ne sera pas un test détaillé mais la présentation comparée de 2 planeurs typés voltige à l’occasion d’un court essai du nouveau venu le Vulcain de CB Modelisme. Le site de Benoit Chauvet sera une source d’info (www.cbmodelisme.com) mais je vous apporterai en photos mon point de vue comparé. … Lire la suite

Cularis en vol (part 2)

Essais en vol L’appareil est reglé selon la notice, debattements, centrage. Les seules modifications portent sur la clé d’aile, la rigidification du fuselage et la motorisation et les renforts afferents. (voir part 1). Multiplex a fait un effort sympathique en fournissant le top de la gamme avec une radio Royal pro 16 a telemetrie. Et … Lire la suite

Cularis, retour sur un ancien (part 1)

Le Cularis de multiplex n’est pas une nouveauté 2011, ce grand planeur mousse de 2m60 a été conçu pour les pilotes utilisant l’easy glider et souhaitant passer à l’étape au dessus avec un planeur voilier, quadroflaps, mais aussi à l’esthétique plus flatteuse et proche d’un modèle grandeur. Le modèle d’origine (selon les forums, essais et … Lire la suite

Extra 330sc Graupner (part 2 essais en vol)

Pour ces premiers essais, l’appareil est centré à 95mm soit 5 mm plus arriere que les préconisations Graupner, je n’ai pas souhaité rajouter de plomb pensant que 5mm ne jouerait pas trop. A noter que l’accu est dans ma poche depuis 30 minutes pour des performances correctes, la température ambiante de ce mois de janvier … Lire la suite

Le Tee 3eme partie, le retour d’experience

Le Tee a survécu à quelques crash ou séjours dans des arbres qui avaient la mauvaise idée de traverser sans prévenir comme à des boucles inversées un peu tronquées par le plancher… Les qualités de vol s’apprécient tous les jours, on peut le secouer méchamment sans risque, même le vol tranche est devenu facile pour … Lire la suite

Extra 330 sc Graupner (construction)

Dernière nouveauté mousse Graupner l’Extra 330 SC. Ce modèle de 1m20 et 1250gr présente des caractéristiques intéressantes, une motorisation d’origine de 300-400w, une charge alaire faible de 40gr/dm2 et un aspect semi-maquette. Une grande boite décorée contient des éléments mousses blancs emballés de papier, un moteur Graupner 400Z avec son cône et hélice 12×6, un … Lire la suite