Mystique Eflite Combo MilleniumRC partie 2 (essais en vol)

Essais en vol  (après + 10h de vol en plaine)  Le Mystique vole en plaine depuis 2 mois. Il a subi la pétole et un vent de 20kmh turbulent en plaine. Ces essais nous permettent maintenant une première approche des performances en vol de ce planeur de 2m90. Publicités

Mystique Eflite combo MilleniumRC partie 1 (construction)

intro Dernier né de la gamme planeur Eflite, le Mystique 2.9  est disponible à la vente depuis 2 ans. Le succes n’a pas été là pour plusieurs raisons, le prix de la boite nue approchait les 350 euros, et Eflite n’est pas vraiment réputé comme un constructeur de planeur fibre bois. MilleniumRc a souhaité relancer … Lire la suite

Solius Multiplex combo MilleniumRc (Part 2, essais en vol)

Essais en vol  (+ 30h de vol, plaine, pente)  Le solius vole depuis mars 2013, il a subi un changement moteur avec un Emax GT, performant et fiable. Il a evolué en plaine (club de st Luce pres de Nantes) en vdp (La madeleine) en Meeting (Getigné 2013) et est passé entre les pouces d’une … Lire la suite

Solius Multiplex combo MilleniumRc (Part 1 construction)

intro Dernier né de la gamme planeur Multiplex, Le solius est un modèle intermédiaire entre l’easyglider et le Cularis. Il reprend enfin des techniques de construction vues chez l’elektro Junior Graupner, servos dans la derive, poutre de rigidification du fuselage etc. Mais de par son envergure et sa finition c’est un mini Cularis sans ses … Lire la suite

Tempest lights, rencontre du 3eme type

Pour une fois, il ne s’agit pas d’un essai mais du descriptif d’un engin volant brillant.. Le but, concevoir un ovni lumineux de grand taille. La base est  l’aile volante Tempest de Telink dispo chez Millenium, cherchez un peu dans ce blog et vous trouverez l’essai de la version motoplaneur. Ce grand modèle 180cm possedait une … Lire la suite

Rookie QR Graupner (part 2 essais en vol)

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max, centrage selon notice.  le dual rate reprend les réglages d’origine. Les premiers essais ont eu lieu par temps calme comme il se doit pour un modèle de début.

Le Rookie QR Graupner (construction part 1)

La genèse Pour concurrencer l’easystar, Graupner avait produit l’elektro uhu aux performances intéressantes mais remplacé il y a 2 ans par le Rookie. Ces modèles avaient tous en commun un pilotage 2 axes dérive profondeur, un moteur propulsif, une construction a base de mousses type « elapor ou solidpor ou arcel… ». C’est pas de l’epp (Expanded … Lire la suite

Tempest Telink (part 3 retour d’experience)

Apres quelques dizaines de vols par toutes conditions, la cellule entoilée partiellement a l’adhésif 50mm armé a parfaitement résisté a des atterrissages dans les arbres (bonjour Jack) ou des poireaux bien sur involontaires.

Tempest l’énorme papillon de Telink (part 2 essais en vol)

Essais en vol L’appareil est réglé aux débattements max, centrage selon notice.  le Dual rate reprend les réglages d’origine. Je n’ai testé que la version motoplaneur mais au vu de la très faible différence de masse des versions planeur pur ou moteur, le comportement ne doit pas être très différent. L’encombrement est important, une grosse … Lire la suite

Astir Telink (part 2 essais en vol)

Essais en vol L’appareil est réglé selon la notice, débattements, centrage. Par la suite j’ai augmenté au maximum le débattement profondeur pour me sortir quelques fois de situations scabreuses, le Dual rate revient ensuite sur les réglages d’origine.

Tempest TELINK, une toro xxl (part 1 construction)

La swift, la toro 900 sont des ailes en epp decoupé qui ont fait le succès des artisans Telink ou MS composit. Ces modeles solides, pratiques, économiques  et performants dans le domaine de vol de l’aile volante sont déclinés en version mini (500/600mm vespid 600) mais aussi en version xxl avec la Tempest de 1800mm d’envergure … Lire la suite

L’astir de Telink (part 1 construction)

Voilà un modèle original, conçu et produit par Telink dont vous connaissez certainement les produits célèbres avec la toro 900 ou la Swift. Ici l’Astir est un moto planeur de 130 gr, incidence variable comme le vieil Axel ou le plus récent Crobe, en EPP  pylône rétractile automatique en plus !

Le vulcain de CBmodelisme, juste un petit mot… à suivre

Présentation Pour une fois ce billet ne sera pas un test détaillé mais la présentation comparée de 2 planeurs typés voltige à l’occasion d’un court essai du nouveau venu le Vulcain de CB Modelisme. Le site de Benoit Chauvet sera une source d’info (www.cbmodelisme.com) mais je vous apporterai en photos mon point de vue comparé. … Lire la suite

Cularis en vol (part 2)

Essais en vol L’appareil est reglé selon la notice, debattements, centrage. Les seules modifications portent sur la clé d’aile, la rigidification du fuselage et la motorisation et les renforts afferents. (voir part 1). Multiplex a fait un effort sympathique en fournissant le top de la gamme avec une radio Royal pro 16 a telemetrie. Et … Lire la suite

Cularis, retour sur un ancien (part 1)

Le Cularis de multiplex n’est pas une nouveauté 2011, ce grand planeur mousse de 2m60 a été conçu pour les pilotes utilisant l’easy glider et souhaitant passer à l’étape au dessus avec un planeur voilier, quadroflaps, mais aussi à l’esthétique plus flatteuse et proche d’un modèle grandeur. Le modèle d’origine (selon les forums, essais et … Lire la suite

Mon hangar, ma collection de planeurs présents et passés (maj oct 2017)

Je vous présente ici mon écurie actuelle et passée de planeurs et motoplaneurs avec un commentaire succinct sur les oiseaux. De la photo ci-dessus ne reste que le Twister, depuis d’aures modeles sont venus rejoindre l’écurie. Certains m’ont été prêtés par MilleniumRC ou Beez pour évaluation et sont donc ensuite rendus a leur propriétaire. Vous … Lire la suite

Elektro Junior Graupner Top release

Preambule Je pratique l’aeromodelisme depuis des décennies (du temps ou on construisait sa radio en kit, Jupiter ou Lextronic pour les connaisseurs). Je possède une trentaine de modèles équipé en état de vol. Madame n’est pas toujours d’accord ..mais quand on aime on ne compte pas. Parmi ceux là, quelques modèles ont ma préférence de part … Lire la suite

Discus 2CT Graupner (retour d’experience)

Après quelques semaines de vol dans de nombreuses mains mais aussi en de nombreux lieux et dans toutes conditions…. plaine, pente, remorquage, thermique, dynamique, débutant, intermédiaire ou moustachus, je peux annoncer les constatations suivantes…. taratata… Il est indestructible ! Depuis des atterrissages sur le dos toujours accroché au remorqueur, des plantés verticaux ou des trajectoires … Lire la suite

Discus 2ct Graupner (part 2 essais en vol)

Le plané est appréciable et serait comparable à un RooKie ou un Easy star leger, la maniabilité également. Sa faible inertie le rends très réactif à la moindre ascendance.

le Discus 2CT, un jouet pour les grands… (construction, reglages part 1)

Le Discus 2CT de Graupner ressemble à un planeur mousse lancer main pour les bambins. Ce n’est pas le mini discus que certains ont électrifié et à mon avis dénaturé. Non, plus grand avec 1m20 d’envergure, il est prévu par Graupner pour être radio commandé en 2 axes direction profondeur. Graupner propose aussi un pylône … Lire la suite

Elektro-Junior Graupner V2 (part 3 retour d’experience)

Après plus de 40h de vol en plaine et pente avec l’Elektro Junior Graupner, on peut en tirer quelques observations. PREAMBULE Millenium Modélisme me prête les modèles que je construis en suivant les instructions du fabricant, à charge pour moi de définir le contenu du combo qui sera commercialisé, de remonter les infos, les conseils … Lire la suite

Mieux que le ziziglider, l’Elektro junior graupner V2 (construction et essais en vol)

L’elektro junior est le dernier né dans la gammes des mousses de 2m des grands constructeurs Européens. Il faut donc être à la hauteur, le marché étant mature dans ce segment, il faut apporter une réelle différence pour trouver sa place. L’objet du test est la version 2 de l’elektro junior avec  les servos de DR et … Lire la suite

Le Rookie sauvage…340W

Il fallait s’y attendre, la resistance de la cellule laissait entendre qu’une propulsion musclée ne deplairait pas au dernier né Graupner, l’Elektro Rookie S. Les essais ont eu lieu hier.

Rookie suite… combo MilleniumRC

Ce matin, temps Nantais. du vent, quelques gouttes et un ciel gris.  J’exagère ? c’est encore un gars du sud qui la ramène ? Je recommence, cet Elektro Rookie de 750gr (prêt à voler) a quitté l’atelier pour prendre son envol sur le terrain a peine humide du club de St Luce par une superbe temperature de 11°C … Lire la suite

Elektro rookie (part 2 essais en vol) combo MilleniumRC

J’ai assemblé l’oiseau cet après midi, Mr Graupner nous disait 2 heures d’assemblage, vous comptez le double sans la déco… de toute façon le collage des ailes sans accélérateur nécessite quelques heures de séchage, donc ne comptez pas trop construire votre Rookie le matin et voler ou casser… (oh non pas déjà…)  l’après midi ! … Lire la suite

Deballage du nouveau né Graupner, l’elektro Rookie S (part 1 construction reglages)

L’Elektro Rookie de Graupner vient d’arriver et nous nous sommes empressés de le déballer… nous sommes de grands enfants émerveillés par les jolies couleurs… C’est le successeur de l’elektro UHU mais aussi un concurrent direct de l’Easystar de Multiplex. Nos premieres impressions à chaud et au pied du carton : La qualité de fabrication est … Lire la suite

Test Le Radian de Parkzone (construction reglages et 1er vol)

Voici mon test du radian de Park Zone: Rappel de la méthode de Test MilleniumRc : La part 1 du test porte sur la construction du modèle en suivant scrupuleusement les indications du fabricant. Si je remarque une aberration dans l’assemblage ou un une erreur manifeste, j’effectue les modifs indispensables qui vous sont alors signifiées dans … Lire la suite

Easy Star, nouvelle star (modif bruschless)

Pour continuer dans nos mises à jour de modeles celebres, nous avons sélectionné et testé une version musclée (funpower) du motoplaneur bien connu. Vous prenez votre easy star préféré, on enlève le moteur à charbons après de bons et loyaux services et on le remplace par le dernier cri, un bruschless inrunner et son hélice … Lire la suite

Retour sur l’Easy Star

Vous connaissez tous le motoplaneur basique de multiplex : l’Easy Star. Chez Millenium, nous avons pensé le remettre au gout du jour avec les technologies actuelles (ecopower). On remplace l’accu nimh et le variateur par des accus lipo et un contrôleur adapté. Contrôleur qui doit protéger l’accu des décharges profondes mais s’adapter aux moteurs a … Lire la suite